美國混合動力飛機GT4使用碳纖維復(fù)材
　　
　　本報訊美國VoltaVolare公司和其子公司VoltAeroTechnologies最近推出了GT4飛機，他們聲稱這是世界上第一架混合動力、全尺寸高性能的私人飛機，使用碳纖維復(fù)合材料建造。GT4可乘坐4名乘客，每個結(jié)構(gòu)件都使用碳纖維復(fù)合材料制造，使飛機更具穩(wěn)定性和靈活性，同時它還能承受巨大的負荷、耐腐蝕、抗紫外線輻射及長的使用壽命。2012年將有10架GT4將投放市場，2013年計劃生產(chǎn)36架。VoltaVolare聲稱其EViation驅(qū)動系統(tǒng)是世界上航空界第一個混合動力驅(qū)動系統(tǒng)。GT4的售價是495,000美元。（靈靈）
　　
　　LantorBV公司推出彈性無鹵阻燃芯材
　　
　　本報訊總部設(shè)在荷蘭的LantorBV公司最新推出一種彈性無鹵阻燃芯材，能夠滿足FST的要求。此系列產(chǎn)品包括適合用于較薄疊層復(fù)合材料的SoricSF系列、作為結(jié)構(gòu)芯材使用時可以最大限度減輕重量的SoricXF系列、可以滿足外觀和表面光潔度要求的SoricTF系列以及則能提供較低的樹脂吸收量的SoricLTC。這種Soric強芯氈被用于“超級巴士”研發(fā)項目，該項目是未來城市軌道交通的材料解決方案。其中，“超級巴士”的外部蒙皮、車廂地板、座椅，以及車體的前端和后端部件使用了具有Soric強芯氈的三明治復(fù)合材料。（燕子）
　　
　　德國企業(yè)研發(fā)工業(yè)泵用復(fù)合材料
　　
　　本報訊近日，德國CREATEC公司將VICTREXPEEK聚合物與碳纖維相結(jié)合，開發(fā)了CREACOMPPT（泵型）材料。該復(fù)合材料已經(jīng)成功用于替代金屬制造泵內(nèi)有高度耐磨要求的部件。使用復(fù)合材料制造的耐磨環(huán)可以顯著提高能效并節(jié)約成本。對于典型的多級泵，可實現(xiàn)間隙減少50%，提高4-5%的能效效果。除了卓越的強度和耐磨損性，由于這種復(fù)合材料耐刮擦、防咬死的特點，還可實現(xiàn)運轉(zhuǎn)間隙的最小化。（小艷）